閥體 / 蝶板：多采用耐腐蝕合金（如雙相不銹鋼 2205、316L 不銹鋼）、鑄鋼（如 ASTM A216 WCB）+ 防腐涂層（如環(huán)氧樹脂、氟碳涂層），或特殊工程塑料（如增強聚四氟乙烯 PTFE），可有效抵抗海水、鹽霧對金屬的電化學腐蝕，延長使用壽命。
密封件：常用三元乙丙橡膠（EPDM）、氟橡膠（FKM）等，不僅耐海水腐蝕，還能適應船舶管路中油、水、蒸汽等不同介質(zhì)的侵蝕，避免密封失效導致的泄漏。

船舶管路系統(tǒng)需輸送海水、淡水、燃油、滑油、蒸汽、壓縮空氣等多種介質(zhì)，且溫度、壓力范圍差異大，船用蝶閥可覆蓋多種工況：

壓力適配：低壓（如淡水系統(tǒng)，≤1.6MPa）到中高壓（如蒸汽系統(tǒng)，≤10MPa）均有對應型號，部分高壓蝶閥采用偏心蝶板結(jié)構(gòu)（如單偏心、雙偏心），減少密封面磨損，提升高壓下的密封可靠性；
溫度適配：可耐受 - 40℃（低溫海水系統(tǒng)）至 400℃（高溫蒸汽系統(tǒng)）的溫度變化，材質(zhì)和密封件會根據(jù)溫度區(qū)間專項選型（如高溫工況用金屬密封，低溫工況用耐低溫橡膠密封）。

結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省安裝空間
船舶艙室空間狹窄，管路布局密集，船用蝶閥采用 **“薄型化設(shè)計”**：
- 閥體長度遠短于同口徑的閘閥、截止閥（如 DN100 的船用蝶閥閥體長度約 100-150mm，而閘閥可能達 200-300mm），重量更輕（同比可減重 30%-50%），便于在狹小空間內(nèi)安裝、拆卸和維護，尤其適合機艙、壓載艙等空間受限區(qū)域。
操作便捷，響應速度快
船舶管路控制需快速切換（如應急排水、燃油切換），船用蝶閥的操作設(shè)計以 “高效” 為核心：
- 驅(qū)動方式靈活：支持手動（手柄 / 手輪）、電動、氣動、液壓驅(qū)動，滿足不同控制場景（如遠程操控用電動 / 氣動，應急快速啟閉用液壓）；
- 啟閉行程短：蝶閥通過蝶板旋轉(zhuǎn) 90° 即可完成 “全開 - 全關(guān)”，啟閉時間僅需數(shù)秒（遠快于閘閥的線性啟閉），尤其適合需要快速切斷或調(diào)節(jié)的管路（如消防管路、壓載水系統(tǒng)）。

我司生產(chǎn)的船用蝶閥，主要有法蘭式，對夾式，凸耳式，可生產(chǎn)手柄，蝸輪，電動、液動、氣動等不同的操作方式。根據(jù)使用的工況不同，可接受結(jié)構(gòu)長度定制，重量定制等業(yè)務(wù)。